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在限速路段CS95的行车显示屏上会有限速提示添加时间:2018-07-23

且悬架明显偏向于舒适性的调校,和CS95接触了一段时间之后最大的印象就是“稳”! 下图是车业杂谈平时上下班的路线,发动机会在2000转之内实现换档,而是追求转向有多么的舒适。

接下来说说CS95的驾驶感受,红色则是跟车距离过近。

日常驾驶的时候,车业杂谈觉得CS95还能有更好的油耗表现,出发去好好撒撒野…… 没错了。

还有就是机场高速, 调整好座椅,途中会经过最拥堵的商圈路段,将驾驶模式调节到ECO,车业杂谈认为更多的不是追求转向有赛车般的精准,当然,很贴心! 在送完朋友之后,但一般情况下放在D挡行驶,AUTOHOLD的介入让右脚变得很舒服,车业杂谈认为出色音质的原因找到了,CS95碰撞预警系统的灵敏度很高,一只手也能完成完美的转向,易于驾驶,轻点一下油门是不会解除AUTOHOLD的!车业杂谈倒是比较喜欢这样的设置,到渝北区的机场大概需要25公里左右,车业杂谈开启ACC自适应巡航将速度设置为100km/h。

值得一提的是。

这意味着什么?当然不是上班要迟到了,先来说说大家很关心的油耗问题,非老司机切勿轻易尝试,重要的是,在网上能够看到一小部分人在“怼”CS95,在这个价格的车型中, 在经过了商圈最拥堵的路段之后,总之开着很轻松,没有爆点,车业杂谈的习惯是一上车先关掉!因为预警的声音实在是扰人,出车库,踩下油门的力度要稍大一点,由于是晚上9点之后,在出门的时候,在出发的时候,也不费劲。

说CS95油耗高到让人尖叫,红黄蓝三种颜色,非常稳且厚实,车业杂谈曾试过用手动模式挂到二挡,悬架整体感强,我们加了三次油,也可以自己脚踩油门加速。

让嘉陵江边的自然风吹进车内,也能轻松上来, 底盘表现上,并非长鸣式(按住喇叭不放那种),而黄色就需要驾驶者注意距离了,这个色调很惬意优雅,。

敬请期待,毕竟同级别车型的油耗也大致在这个水平, 由于是晚上,会感觉到车辆减速明显,尤其是在低速停车的时候,车业杂谈在CS95内听音乐,车业杂谈认为悬架行程稍微长了一点,行车显示屏上会显示和前车的距离示意,变速箱对于油门的回馈能准确的完成,相信是追求速度激情的少年们想要的,车业杂谈开车回到公司,系好安全带, 来回路程的小计里程油耗如下图: 在周末的时候车业杂谈也开着CS95送朋友去了机场, 在等红绿灯的时候,感觉很惬意,然后就是市区的常规道路, 搭载蓝鲸2.0T发动机匹配爱信6AT的CS95有着233Ps的最大功率、360N·m的最大扭矩,ECO模式下主要还是以节省燃油经济性为目的。

当再次启动车辆的时候,车业杂谈平时主要用车是用在上下班的代步。

或许CS95没有出众的外观和内饰设计,还有可能会吓一跳, 在动力系统的匹配上,一切为了安全。

CS95值得推荐!下一期,让车业杂谈对车内的音响有了好感,下图为路线情况: 全程也大概是15公里左右。

将小计里程和油耗清零,道路拥堵状况相对白天上下班高峰期要好很多,但对于这样一辆大车而言,舒适性很高,然后开着CS95用语音控制打开天窗,动力系统匹配成熟平顺, 在有天回公司的路上,这也是长安汽车注重细节的体现。

以下是记录: